شارع جينغسان، منطقة التنمية الاقتصادية فيديونغ، حيفي +86-17730041869 [email protected]

تُعد CUI، أو التآكل تحت العزل، واحدة من الأسباب الرئيسية لفشل أنظمة التتبع الحراري في منشآت النفط والغاز، خاصةً عندما تتسلل المياه إلى طبقة العزل. وفقًا لبحث نُشر في عام 2022 من قِبل واسيم مع دجوكِتش، فإن ما يقارب أربعًا من كل عشر مشكلات تآكل تُلاحظ في خطوط الأنابيب القريبة من السواحل تنبع فعليًا من هذا النوع من الضرر الخفي. حيث تشكل جزيئات الملح العالقة في الهواء البحري بيئات قاسية جدًا على هيئة جيوب صغيرة مباشرة تحت موضع العزل. وماذا يحدث بعد ذلك؟ حسنًا، تنخفض الكفاءة بشكل كبير جدًا. إذ يمكن لكابلات العزل المعدني أن تفقد حوالي 22٪ من قدرتها على نقل الحرارة بشكل صحيح. ولن ننسَ الجانب المالي أيضًا. ففواتير الصيانة تزداد بما يقارب 180 دولارًا لكل قدم من الأنبوب المتأثر، سنة بعد سنة. معظم الأشخاص لا يدركون حتى وجود مشكلة حتى يكون الوقت متأخرًا جدًا، نظرًا لأن هذه المكونات تكون مدفونة عادة داخل المعدات. ولهذا السبب تصبح حلول المراقبة الجيدة أمرًا بالغ الأهمية في المصافي والمنصات البحرية، حيث يمكن اكتشاف المشكلات مبكرًا، وهو ما يصنع الفارق بين إجراء إصلاحات مكلفة واستمرارية العمل.
تهدد ثلاث آليات تآكل رئيسية موثوقية التتبع الحراري:
كشف تحليل أجري في عام 2023 أن الآليات المدمجة للتآكل النقر وتصدع الإجهاد تؤدي إلى زيادة وقت التوقف بنسبة 63% مقارنة بالأشكال المعزولة، خاصة في خدمات درجات الحرارة الدورية بين 60–120°م.
شهدت منصة في بحر الشمال فشلاً كاملاً في نظام التتبع الحراري خلال 18 شهرًا بسبب تقدم غير مراقب للتآكل تحت العزل (CUI):
| المعلمات | مواصفات التصميم | الأداء الفعلي |
|---|---|---|
| رطوبة العزل | â¥5% | 29% (دورات رطبة-جافة) |
| تركيز الكلوريد | <50 جزء في المليون | 1,100 جزء في المليون |
| فترات الصيانة | 24 شهر | 6 أشهر |
أظهر التحليل بعد الفشل أن الاقتران الغلفاني بين عناصر التسخين من سبائك إنكونيل والأمشاط الفولاذية المقاومة للصدأ أنتج كثافات تيار تزيد عن 15 ميكروأمبير/سم²، مما عجّل من التآكل ليصل إلى 1.8 مم/سنة — أي بسرعة تفوق بمقدار ستة أضعاف فقدان المادة الأساسي.
عند اختيار سبائك مقاومة التآكل (CRAs) المناسبة، توجد عدة عوامل رئيسية يجب أخذها بعين الاعتبار، مثل المواد الكيميائية التي ستتعرض لها، ودرجات حرارة التشغيل، والإجهادات الميكانيكية المشاركة، وآثار التكلفة على المدى الطويل. إن وجود الكروم بنسبة تتراوح بين 18٪ و25٪، مع الموليبدنوم الذي يتراوح بين 2٪ و6٪، يُحدث فرقًا كبيرًا في مكافحة مشكلات التآكل الناتجة عن التشققات والثقوب، خاصة عند التعامل مع الكلوريدات. على سبيل المثال، فإن الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع 316 يبدأ بالتفكك بمجرد تجاوز درجات الحرارة 60 درجة مئوية في البيئات الحاوية على حمض الكبريتيك. ومقارنةً بذلك، يمكن للسبائك المقاومة للتآكل القائمة على النيكل أن تتحمل ظروفًا أكثر قسوة وتظل مستقرة حتى عند درجة حرارة تصل إلى حوالي 200 درجة مئوية. يعتمد معظم المهندسين على إرشادات ISO 21457 لاختيار المواد المناسبة للمواقف الخاصة في محطات معالجة الهيدروكربونات، حيث تصبح أمور مثل مستويات كبريتيد الهيدروجين أو التلامس المباشر مع مياه البحر مسائل بالغة الأهمية.
تُعد سبيكة إنكونيل 625 والسبائك الأخرى القائمة على النيكل بارزة بسبب مقاومتها الممتازة للأكسدة عند درجات حرارة تصل إلى حوالي 980 درجة مئوية. كما أنها تتحمل تشقق التآكل الناتج عن كلوريد الإجهاد بشكل أفضل بكثير من العديد من البدائل. أظهرت اختبارات ميدانية أجريت في عام 2022 أن الكابلات المغلفة بإنكونيل استمرت لفترة أطول بشكل ملحوظ مقارنة بنظيراتها المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ في منصات النفط البحرية، مما قلل الأعطال بنسبة تقارب 70٪ على مدى خمس سنوات. السبب وراء عمر هذه المواد الطويل هو أن النيكل يكوّن طبقة أكسيد واقية عند تعرضه لدورات الحرارة، مما يمنع تشكل الشقوق من الأساس. بالنسبة للشركات التي تتعامل مع أنظمة تتبع البخار ذات درجات الحرارة العالية، يمكن أن يؤدي التحول إلى سبائك النيكل إلى توفير حوالي ثمانية عشر دولارًا لكل قدم سنويًا فقط في تكاليف الصيانة.
على الرغم من أن الفولاذ المقاوم للصدأ يتطلب تكاليف أولية أعلى بـ 3 إلى 5 مرات مقارنةً بالفولاذ الكربوني، فإنه يقلل التكاليف الإجمالية للملكية بنسبة 40-60٪ على مدى 15 عامًا. قام معهد NACE الدولي (2023) بتحليل 12 مصنعًا للغاز الطبيعي المسال، وكشف عن ما يلي:
| المادة | التكلفة الأولية | صيانة لمدة 10 سنوات | تردد الاستبدال |
|---|---|---|---|
| الفولاذ الكربوني | $12/قدم | $28/قدم | كل 3 إلى 4 سنوات |
| الفولاذ المقاوم للصدأ من نوع 316 | $38/قدم | $9/قدم | كل 8 إلى 10 سنوات |
| Inconel 625 | $55/قدم | $4/قدم | >15 سنة |
حققت المرافق التي تستخدم سبائك النيكل وفورات بلغت 740 ألف دولار سنويًا لكل ميل من خلال تجنب عمليات الإيقاف غير المخطط لها وأعمال الصيانة.
تُعد طلاءات الإيبوكسي والبولي يوريثان حاجزًا حيويًا في أنظمة التسخين الحراري للنفط والغاز المعرضة للرطوبة أو التكثّف الحمضي أو مناطق تناثر المواد الكيميائية. وباعتبارها طبقات غير موصلة، فإنها تقلل من خطر التآكل تحت العزل (CUI) بنسبة تصل إلى 68%. ويتفوق البولي يوريثان في المناطق المرنة مثل المنحنيات، في حين يقاوم الإيبوكسي التعرّض الطويل الأمد للهيدروكربونات والمياه المالحة.
تُشكّل تقنيات التغليف المتقدمة مثل الرش الحراري بألومنيوم-سيليكون روابط معدنية تعزل الأسطح عن العوامل المسببة للتآكل. وتُطيل عملية الجلفنة والتالألمة عمر الفولاذ الكربوني الافتراضي بمدة تتراوح بين 12 و15 عامًا في البيئات البحرية. وللدرجات الحرارية التي تتجاوز 400°م، يمنع التلبيس بسبيكة النيكل تصدع الإجهاد التآكلي الناتج عن الكلوريد في خطوط البخار بالمصافي.
تستمر الكابلات المغلفة أربع مرات أكثر من النسخ غير المغلفة في اختبارات الغمر في مياه البحر (NACE 2022). توفر أغطية البوليمر المبثوقة إغلاقاً محكماً، مما يمنع دخول الرطوبة إلى عزل أكسيد المغنيسيوم والحفاظ على إخراج حراري ثابت. تُبلغ المرافق عن انخفاض في التوقفات الصيانية بنسبة 23٪، مع تراجع الإصلاحات السنوية المتعلقة بالتآكل من 4.2 إلى 0.9 حادثة لكل ميل.
غالبًا ما تبدأ مشكلات التآكل قبل ملاحظتها بفترة طويلة، لذا فإن اتخاذ قرارات ذكية في تصميم الهياكل خلال مرحلة التخطيط يمكن أن يحدث فرقًا كبيرًا في منع الرطوبة من التسبب في الأضرار. أمور مثل إمالة أغطية العزل بشكل مناسب، والتأكد من أن اللحامات تكون متصلة بسلاسة دون فجوات، وتركيب حواجز بخارية تسمح بالتهوية الفعلية، تساعد جميعها في منع احتجاز الماء في الأماكن التي لا ينبغي أن يكون فيها. والتخلص من تلك الفراغات الصغيرة بين المكونات وترتيب التركيبات بحيث يتم تصريف المياه بشكل طبيعي يُعد خطوة كبيرة جدًا نحو الوقاية من بقع التآكل المحلية الشديدة التي لا يريد أحد التعامل معها لاحقًا. وفي المنشآت القريبة من السواحل، فإن الهياكل الداعمة المستديرة تقلل فعليًا من مشكلات تراكم الملح. ولا ننسَ أيضًا أساليب البناء الوحداتي (المودولارية) التي تسهل كثيرًا على طواقم الصيانة الوصول إلى تلك الأماكن الصعبة التي يميل التآكل إلى الاختباء فيها وتسبّب المشكلات مع مرور الوقت.
تساعد أجهزة قياس التآكل اللاسلكية، إلى جانب مقاييس الموجات فوق الصوتية وأجهزة الاستشعار الحرارية الذكية الخاصة بالإنترنت للأشياء، في اكتشاف المشكلات قبل أن تتفاقم. وتُظهر هذه الأجهزة علامات مبكرة على التشقق أو ترقق الجدران من خلال رصد تقلبات درجة الحرارة، والتغيرات في التوصيل الكهربائي، وتحولات مستويات الرطوبة. وقد أفادت المصانع التي اعتمدت أجهزة استشعار الانبعاث الصوتي الفعلية بخفض حالات الإيقاف غير المتوقعة بنسبة تقارب 40٪ مقارنةً بالفحوصات اليدوية التقليدية. وعند دمج كل هذه التقنيات مع برامج ذكية للتحليل التنبؤي، تكون النتائج مثيرة للإعجاب فعلاً. إذ تدوم المعدات من ستة إلى ثمانية أعوام إضافية في البيئات البحرية، مما يُحدث فرقاً كبيراً عند التعامل مع الظروف القاسية في المياه العميقة، حيث يمكن أن تصل تكاليف الاستبدال إلى مستويات فلكية.
لحماية الأنظمة على المدى الطويل، نحتاج إلى دمج مواد مقاومة للتآكل مثل الطلاء الفولاذي المقاوم للصدأ، وتصميم مكونات تتحمل الرطوبة، وتطبيق صيانة تعتمد على بيانات فعلية بدلاً من التخمين. خذ على سبيل المثال المصانع الصناعية. عندما تدمج خطوط التتبع من مادة إنكونيل مع عازل إيروجيل طارد للماء، وتُجري فحوصات كهرومغناطيسية كل ستة أشهر تقريبًا، فإنها بذلك تبني ما يُعادل درعًا متعدد الطبقات ضد مختلف الأعطال المحتملة. تشهد المرافق التي سلكت هذا الطريق انخفاضًا في فواتير الإصلاح بنسبة تقارب 70٪ بعد عشر سنوات فقط. وهذا أمر مثير للإعجاب حقًا إذا تأملنا فيه. المال المنفق في البداية على هذه المواد الأفضل والرصد الذكي يسترد نفسه عدة مرات من خلال تقليل أوقات التوقف والأعطال الطارئة لاحقًا.
عندما تتراكم التآكلات، فإنها تُشكّل طبقات أكسيد عازلة على الأسطح، مما يعطل بشكل كبير عملية انتقال الحرارة. تنخفض التوصيلية الحرارية بنسبة تتراوح بين 40 إلى 60 في المئة في خطوط الأنابيب والكابلات المتأثرة. ماذا يحدث بعد ذلك؟ حسنًا، غالبًا ما يضطر المشغلون إلى زيادة مدخلات الطاقة بنسبة تتراوح بين 25 إلى 35 في المئة فقط للحفاظ على مستويات الأداء، ولكن هذا يجعل النظام بأكمله أقل كفاءة بالطبع. أثناء التغيرات المفاجئة في درجات الحرارة، تستجيب الأنظمة ببطء أكبر من اللازم، مما يزيد من خطر حدوث مشاكل التجمد، خاصة في المعدات المصممة للظروف الشتوية. وعندما تبدأ الكابلات المعزولة معدنيًا في التدهور، فإن عملية إزالة التجميد تتأخر بشكل كبير. نحن نتحدث عن تمديدات محتملة للتوقف لمدة حوالي 8 ساعات لكل حادث، وهي فترة تتراكم سريعًا عندما تكون فرق الصيانة مشغولة بالفعل بشكل مفرط.
تؤدي الأكسدة وضعف العزل إلى زيادة المخاطر الكهربائية في الأنظمة القديمة. ربط تدقيق السلامة البحري لعام 2023 نسبة 22٪ من حالات فشل التسخين بالتوصيلات القصيرة والأعطال الأرضية الناتجة عن التآكل. ويُسرّع تسرب الرطوبة من تدهور المقاومة – حيث تتدهور عناصر النيكروم في الكابلات ذات التنظيم الذاتي بثلاث مرات أسرع في البيئات المالحة.
عندما تركز الشركات بشكل مفرط على خفض التكاليف الأولية بدلاً من الاستثمار في مواد مقاومة للتآكل، فإنها تنتهي بدفع مبالغ أعلى بكثير على المدى الطويل—حوالي ثلاثة إلى خمسة أضعاف الإجمالي. انظر إلى ما حدث في محطة بحثية قطبية قبل أكثر من عشر سنوات. كانت الأجزاء الفولاذية التي لا تحتوي على أي طبقة واقية بحاجة إلى الاستبدال كل سنتين ونصف تقريبًا. في المقابل، استمرت نفس المكونات المصنوعة من مواد مقاومة للتآكل لما يزيد عن اثني عشر عامًا قبل أن تحتاج إلى صيانة. والأمر يزداد سوءًا من الناحية المالية. تواجه الشركات التي تعتمد هذه الاستراتيجية القصيرة النظر تكاليف فحص أعلى بشكل ملحوظ. وفقًا لبيانات معهد بونيمون لعام 2023، تصل هذه المرافق إلى إنفاق إضافي يبلغ حوالي سبعمائة وأربعين ألف دولار أمريكي فقط للتحقق المنتظم المطلوب بسبب الخطر المستمر من المخاطر الكهربائية الناتجة عن تدهور المعدات.