การวิเคราะห์การกันความร้อนของท่อส่งน้ำมันเบนซินในโรงกลั่นโดยใช้ระบบให้ความร้อนแบบไฟฟ้า

ในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำ องค์ประกอบไฮโดรคาร์บอนเบาของท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงมีแนวโน้มที่จะระเหย ในขณะที่องค์ประกอบหนักอาจตกตะกอนเป็นขี้ผึ้ง ส่งผลให้ประสิทธิภาพการขนส่งของท่อส่งน้ำมันในโรงกลั่นลดลง และอาจก่อให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัย ระบบให้ความร้อนแบบไฟฟ้าด้วยความสามารถในการควบคุมอุณหภูมิอย่างแม่นยำ ทนระเบิดและทนการกัดกร่อน รวมถึงการจัดการอัจฉริยะ จึงถูกนำมาใช้มากขึ้นสำหรับการกันความร้อนของท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงในโรงกลั่น

ทำไมท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงในโรงกลั่นจึงต้องใช้ระบบให้ความร้อนแบบไฟฟ้า?

ป้องกันการระเหยของไฮโดรคาร์บอนเบาและการแยกตัวขององค์ประกอบ

ไฮโดรคาร์บอนเบา (เช่น บิวเทนและเพนเทน) ในน้ำมันเบนซินมีแนวโน้มที่จะระเหยที่อุณหภูมิต่ำ ทำให้เกิดการอุดตันจากไอระเหย ส่งผลให้การไหลในท่อไม่สมบูรณ์ ส่งผลให้เกิดความคลาดเคลื่อนในการวัดปริมาณ หรือการส่งน้ำมันหยุดชะงัก การให้ความร้อนแบบไฟฟ้าช่วยรักษาอุณหภูมิของท่อ ป้องกันการเกิดการระเหย และรับประกันการไหลที่มีเฟสเดียวของผลิตภัณฑ์น้ำมันให้คงที่

หลีกเลี่ยงความเป็นไปได้ของการตกตะกอนของขี้ผึ้งและอัตราการเพิ่มความหนืดในองค์ประกอบที่รวมตัวใหม่

ส่วนผสมบางอย่างของน้ำมันเบนซิน เช่น น้ำมันเบนซินอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนสูง อาจตกตะกอนของขี้ผึ้งในปริมาณเล็กน้อย หรือเพิ่มความหนืดที่อุณหภูมิต่ำ ทำให้แรงต้านการสูบเพิ่มขึ้นและสิ้นเปลืองพลังงานมากขึ้น การให้ความร้อนแบบไฟฟ้าช่วยรักษาความไหลเวียนของน้ำมันโดยการควบคุมอุณหภูมิอย่างแม่นยำ

ป้องกันความเสี่ยงจากไฟฟ้าสถิตและน้ำมันรั่ว

อุณหภูมิต่ำทำให้ก๊าซolinมีความไหลตัวลดลง และความเร็วการไหลที่ไม่สม่ำเสมอในท่อ อาจก่อให้เกิดการสะสมของไฟฟ้าสถิต ในขณะเดียวกัน การหดตัวจากความเย็นของท่อโลหะ อาจทำให้การปิดผนึกล้มเหลวง่าย ระบบควบคุมอุณหภูมิแบบอุ่นด้วยไฟฟ้าสามารถลดแรงดันจากความแตกต่างของอุณหภูมิ และควบคุมความเสี่ยงจากไฟฟ้าสถิตได้

ระบบทำความร้อนด้วยไฟฟ้า ผ่านการนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการจัดการอัจฉริยะ ได้สร้างระบบการรับประกันตลอดกระบวนการสำหรับท่อส่งก๊าซolinในโรงกลั่น ตั้งแต่การป้องกันการควบแน่น การป้องกันไฟฟ้าสถิตไปจนถึงการขนส่งที่มีเสถียรภาพ กลายเป็นทางแก้ปัญหาที่เหมาะสมสำหรับการควบคุมอุณหภูมิในอุตสาหกรรมกลั่น