Analyse af elektrisk varmeteknisk isolering til brandbeskyttelsesledninger i nordlige hastigheds tunneller

På grund af det særlige geografiske miljø og klimaforhold fører de lave vintertemperaturer ofte til frysning og brud på brandsikre rørledninger i nordlige hastigheds tunneller, hvilket alvorligt påvirker brandbeskyttelsessystemets evne til at reagere i nødsituationer. Elektrisk varmeteknologi, med sin præcise temperaturkontrol, energibesparelse og stærke tilpasningsevne, er blevet en løsning til at sikre brandsikre rørledningers sikre drift.

Hvorfor anvendes elektrisk varmeteknologi-isolering til brandsikre rørledninger i nordlige hastigheds tunneller?

Ekstrem kulde fører til stor risiko for rørfrysning

Om vinteren på nordligste kan temperaturen ofte være under -20℃, og endda under -30℃. Det stillestående vand i brandslangeledningen er tilbøjelig til at fryse og udvide sig, hvilket kan føre til revner i rørene eller at ventiler sidder fast. Når først frossen, vil brandsystemet være ude af stand til at levere vand i nødsituationer og dermed udgøre en trussel mod tunnelsikkerheden.

Tunnelmiljøet er komplekst, og traditionelle isoleringsmetoder er begrænsede

Fugtigheden inde i tunnelen er høj, og ventilationen er dårlig, hvilket gør traditionelle isoleringsmaterialer tilbøjelige til fugtophobning og svigt. Det elektriske varmetracing-system kan gennem aktiv opvarmning tilpasse sig højere fugtighedsmiljøer og undgå sekundær frysning forårsaget af kondensvandsophobning.

Det dobbelte pres fra vedligeholdelsesomkostninger og sikkerhedshazards

Brandbeskyttelsesrørledninger i tunneller er ofte skjulte og skal demonteres og repareres efter frost, hvilket er tidskrævende og arbejdskrævende. Et elektrisk varmetracing-system forhindrer froskadskaber fra kilden, reducerer vedligeholdelsesoperationer og undgår lækageriskoen ved rørbrud.

Hvordan opnår et elektrisk varmetracing-system isolering af brandbeskyttelsesrørledninger i tunneller?

Videnskabelig valg og design

Matchning af rørparametre: Beregn varmetab ud fra rørdiameter, længde og omgivelsestemperatur, og vælg selvregulerende varmetracing eller konstant effekt elektrisk opvarmning.

Eksplosions- og korrosionsbestandigt design: På grund af de hyppige sandstorme og fugtige tunnelmiljøer i nord, bør rustfrit stål eller fluorplastkappe med varmetracingbånd vælges.

Lægningsmetode: enkelt lige afledning eller spiralformet vikling

Flerlags beskyttende struktur: Det ydre lag af varmekabellet er omviklet med stenuld isoleringslag og en beskyttende skal af galvaniseret jern, hvilket reducerer varmetab og modstår vind- og sandede påvirkninger.

Intelligent kontrol og sikkerhedsforsikring

Temperatursystem:

Basis kontrol: Indstil start- og stop-tærskelværdier for den mekaniske termostat.

Højpræcisions kontrol: Controller + sensor kontrollerer temperaturen nøjagtigt for at opfylde kravene til realtidsrespons fra brandsystemet.

Sikkerhedsbeskyttelse: Installer jordforbindelse og fejlstrømsafbrydere.

Eksplosionsbeskyttet klemmeboks forseglet med epoxiharput, egnet til fugtige miljøer.

Fjernovervågning: Tilsluttet tunnelens DCS-system, realtidsmonitorering af temperatur, strøm og isolationsstatus, automatisk alarm ved afvigelser og lokalisering af fejlsteder.

El-varmeteknologi, med sin intelligens og stabilitet, har bygget en god beskyttelsesbarriere for brandvandsledningerne i de nordlige motorvejs-tunneller og løst problemet med frostskader i ekstremt kolda miljøer.