Analiza izolacije za električno grejanje cevovoda protivpožarne zaštite u severnim tunelima na autoputu

Zbog posebnih geografskih i klimatskih uslova, niske zimske temperature često izazivaju smrzavanje i pucanje požarnih cevovoda u severnim brzinskim tunelima, što ozbiljno utiče na sposobnost reakcije protivpožarnog sistema. Tehnologija električnih grejnih traka, zahvaljujući preciznoj kontroli temperature, energetskoj efikasnosti i visokoj prilagodljivosti, postala je rešenje za obezbeđivanje sigurnog rada tunelskih protivpožarnih cevovoda.

Zašto se izolacija grejnim trakama koristi za protivpožarne cevovode u severnim brzinskim tunelima?

Ekstremno niske temperature povećavaju rizik od smrzavanja cevovoda

Zimi na severu, temperatura je često ispod -20℃, pa čak i ispod -30℃. Mirna voda u vodovodnoj mreži sklon je smrzavanju i širenju, što može dovesti do pucanja cevi ili zaglavljivanja ventila. Kada se to desi, sistem za gašenje požara neće moći da obezbedi vodu u hitnim situacijama, što ugrožava bezbednost tunela.

Tunelska okolina je složena, a tradicionalne metode izolacije su ograničene

Vlažnost u tunelu je visoka, a ventilacija loša, zbog čega su tradicionalni materijali za izolaciju skloni vlaženju i oštećenju. Sistem električnog grejanja, aktivnim grejanjem, može prilagoditi visokoj vlažnosti i izbeći sekundarno smrzavanje usled nakupljanja kondenzovane vode.

Dvostruki pritisak na troškove održavanja i opasnosti za bezbednost

Тунелски противпожарни инсталације често су скривене и након смрзавања их треба демонтити и поправити, што заузима много времена и радне снаге. Систем електричног топлотног трака спречава оштећења од смрзавања у корену, смањује радове на одржавању и избегава ризик од цурења услед пуцања цеви.

Како систем електричног топлотног трака постиже изолацију тунелских противпожарних цеви?

Научан избор и пројектовање

Усклађивање параметара цеви: Израчунавање губитака топлоте на основу пречника, дужине цеви и температуре околине, одабир саморегулишућег топлотног трака или електричног грејања сталне снаге

Пројектовање отпорно на експлозију и корозију: Због честих пешчаних олуја и влажне климе у тунелима на северу, треба изабрати нерђајући челик као оклоп или флуоропластичну везу са траком за топлотни трак

Начин постављања: појединачно праволинијско постављање или спирално намотавање

Višeslojna zaštitna struktura: Spoljašnji sloj kabela za grejanje omotan je vunom od kamena i zaštitnim omotačem od pocinkovanog gvožđa, čime se smanjuje gubitak toplote i otpornost na eroziju vetra i peska.

Inteligentna kontrola i sigurnosna garancija

Sistem za kontrolu temperature:

Osnovna kontrola: Postavite praga za startovanje i zaustavljanje mehaničkog termostata.

Kontrola visoke preciznosti: Kontroler + senzor tačno regulišu temperaturu kako bi zadovoljili zahteve za realno vreme reakcije sistema za gašenje požara.

Zaštita sigurnosti: Instalacija zaštitnog uzemljenja i prekidača za curenje struje.

Kutija za spajanje otporna na eksploziju zapečaćena epoksidnim smolama, pogodna za vlažne okolinite.

Daljinsko praćenje: povezano sa DCS sistemom tunela, kontinuirano praćenje temperature, struje i stanja izolacije, automatsko upozorenje na odstupanja i lokalizacija tačaka kvara.

Tehnologija električnog grejanja trase, zahvaljujući svojoj inteligenciji i stabilnosti, izgradila je dobar zaštitni sloj za protivpožarne cevovode u severnim tunelima na autoputu, rešavajući problem oštećenja smrzavanjem u ekstremno hladnim uslovima.