Análisis del aislamiento de trazado eléctrico para tuberías de protección contra incendios en túneles de alta velocidad del norte

Debido a su entorno geográfico y condiciones climáticas especiales, las bajas temperaturas en invierno suelen provocar la congelación y rotura de las tuberías de protección contra incendios en túneles de alta velocidad del norte, afectando gravemente la capacidad de respuesta de emergencia del sistema de protección contra incendios. La tecnología de termotrazado eléctrico, gracias a su control preciso de temperatura, ahorro energético y gran adaptabilidad, se ha convertido en una solución clave para garantizar el funcionamiento seguro de las tuberías de protección contra incendios en túneles.

¿Por qué se utiliza el aislamiento mediante termotrazado eléctrico para las tuberías de protección contra incendios en túneles de alta velocidad del norte?

Las temperaturas extremadamente bajas provocan un alto riesgo de congelación de las tuberías

En invierno en el norte, la temperatura suele estar por debajo de -20℃ e incluso por debajo de -30℃. El agua estancada en la tubería de incendios tiende a congelarse y expandirse, causando grietas en la tubería o atascos en las válvulas. Una vez congelada, el sistema de protección contra incendios no podrá suministrar agua en situaciones de emergencia, lo que pone en peligro la seguridad del túnel.

El entorno del túnel es complejo y los métodos tradicionales de aislamiento tienen limitaciones

La humedad dentro del túnel es elevada y la ventilación es deficiente, lo que hace que los materiales tradicionales de aislamiento sean propensos a la humedad y a dejar de funcionar. El sistema de calefacción eléctrica, mediante un calentamiento activo, puede adaptarse a entornos de alta humedad y evitar el rehielo secundario causado por la acumulación de agua condensada.

La doble presión de los costos de mantenimiento y los riesgos de seguridad

Las tuberías de protección contra incendios en túneles suelen estar ocultas y necesitan ser desmontadas y reparadas tras sufrir congelación, lo cual consume mucho tiempo y mano de obra. El sistema de trazado eléctrico calefactor evita los daños por congelación desde su origen, reduce las operaciones de mantenimiento y evita el riesgo de fugas causadas por la ruptura de las tuberías.

¿Cómo logra el sistema de trazado eléctrico calefactor el aislamiento de las tuberías de protección contra incendios en túneles?

Selección y diseño científicos

Parámetros de tuberías compatibles: Calcular la pérdida de calor basándose en el diámetro, longitud y temperatura ambiente de la tubería, y elegir trazado autoregulable o calefacción eléctrica de potencia constante.

Diseño a prueba de explosiones y resistente a la corrosión: Debido a los frecuentes temporales de arena y al ambiente húmedo en los túneles del norte, se debe seleccionar una cinta de trazado con armadura de acero inoxidable o funda de fluoroplástico.

Método de instalación: Instalación recta simple o enrollado en espiral

Estructura protectora multicapa: La capa exterior del cable de trazado térmico está envuelta con una capa de aislamiento de lana de roca y una carcasa protectora de chapa galvanizada, reduciendo las pérdidas de calor y resistiendo la erosión del viento y la arena.

Control Inteligente y Seguridad Garantizada

Sistema de control de temperatura:

Control básico: Establecer el umbral de inicio y parada para el termostato mecánico.

Control de alta precisión: El controlador más sensor controla con precisión la temperatura, cumpliendo con los requisitos de respuesta en tiempo real del sistema de protección contra incendios.

Protección de seguridad: Instalar protección a tierra y interruptores diferenciales.

Caja de conexiones a prueba de explosiones sellada con resina epoxi, adecuada para entornos húmedos.

Monitoreo remoto: Conectado al sistema DCS del túnel, monitoreo en tiempo real de temperatura, corriente y estado de aislamiento, alarma automática ante anomalías y localización de puntos de fallo.

La tecnología de trazado térmico eléctrico, con su inteligencia y estabilidad, ha construido una buena barrera protectora para las tuberías de protección contra incendios en los túneles de alta velocidad del norte, resolviendo el problema de daños por congelación en entornos extremadamente fríos.