Анализ электрического обогрева изоляции трубопроводов противопожарной системы в северных скоростных тоннелях

Из-за особых географических и климатических условий зимние низкие температуры часто приводят к замерзанию и разрыву противопожарных трубопроводов в скоростных тоннелях на севере, что серьезно влияет на способность пожарной системы к чрезвычайным ситуациям. Технология электрообогрева, обладающая точным температурным контролем, энергосбережением и высокой адаптивностью, стала решением, обеспечивающим безопасную эксплуатацию противопожарных трубопроводов в тоннелях.

Почему для противопожарных трубопроводов в скоростных тоннелях на севере используется электрообогреваемая изоляция?

Экстремально низкая температура приводит к высокому риску замерзания трубопроводов

Зимой на севере температура часто опускается ниже -20℃, а иногда даже ниже -30℃. Стоячая вода в пожарных трубопроводах склонна к замерзанию и расширению, что может привести к растрескиванию труб или заклиниванию клапанов. В случае замерзания пожарная система не сможет обеспечить подачу воды в чрезвычайной ситуации, что угрожает безопасности тоннеля.

Условия в тоннеле сложные, традиционные методы теплоизоляции имеют ограниченную эффективность

Внутри тоннеля высокая влажность и плохая вентиляция, что приводит к увлажнению традиционных теплоизоляционных материалов и их выходу из строя. Электрическая система обогрева, обеспечивая активное нагревание, способна адаптироваться к условиям высокой влажности и предотвращать повторное замерзание, вызванное скоплением конденсата.

Двойное давление эксплуатационных расходов и рисков безопасности

Трубопроводы противопожарной защиты туннелей часто скрыты и требуют демонтажа и ремонта после замерзания, что отнимает много времени и труда. Система электрообогрева предотвращает повреждение от замерзания у источника, сокращает операции по техническому обслуживанию и устраняет риск утечки, вызванной разрывом трубопровода.

Как система электрического подогрева обеспечивает теплоизоляцию трубопроводов противопожарной защиты в туннелях?

Научный подбор и проектирование

Соответствие параметрам трубопровода: рассчитать потери тепла на основе диаметра, длины трубопровода и температуры окружающей среды, выбрать саморегулирующийся подогрев или электрический нагрев с постоянной мощностью.

Взрывозащищенное и коррозионностойкое исполнение: в связи с частыми песчаными бурями и влажной средой туннелей на севере, следует выбирать стальную броню или фторопластовую оболочку вместе с нагревательной лентой.

Метод укладки: прямолинейная одиночная укладка или спиральное обматывание

Многослойная защитная конструкция: внешний слой кабеля с подогревом обернут слоем минеральной ваты и защитной оболочкой из оцинкованного железа, что снижает потери тепла и обеспечивает устойчивость к эрозии ветра и песка

Интеллектуальное управление и обеспечение безопасности

Система контроля температуры:

Базовое управление: установите пороги включения и выключения для механического термостата

Высокоточное управление: контроллер и датчик точно регулируют температуру, чтобы соответствовать требованиям к оперативному реагированию противопожарной системы

Защита безопасности: установите защитное заземление и автоматические выключатели утечки тока

Взрывозащищенный соединительный короб, залитый эпоксидной смолой, подходит для влажных помещений

Дистанционный мониторинг: подключен к системе DCS тоннеля, обеспечивает оперативный контроль температуры, силы тока и состояния изоляции, автоматически сигнализирует о неисправностях и определяет места повреждений

Электрическая технология обогрева, благодаря своей интеллектуальности и стабильности, создала надежный защитный барьер для противопожарных трубопроводов в северных скоростных туннелях, решив проблему повреждения от замерзания в условиях экстремального холода.