Elektromos hőkísérő szigetelés elemzése tűzoltó vezetékek fagyvédelmére északi autópálya alagutakban

A speciális földrajzi környezet és éghajlati viszonyok miatt az északi autópálya alagutak tűzoltóvezetékei télen gyakran megfagynak és megrepednek, ami súlyosan befolyásolja a tűzoltó rendszer vészhelyzeti reakcióképességét. Az elektromos hőkísérő technológia pontos hőmérséklet-szabályozásával, energiatakarékosságával és erős alkalmazkodó képességével megoldást nyújt a tűzoltó vezetékek biztonságos működésének biztosításához.

Miért alkalmaznak elektromos hőkísérő szigetelést tűzoltó vezetékekhez északi autópálya alagutakban?

Az extrém alacsony hőmérséklet magas kockázatot jelent a vezetékek fagyására

Télen az északi régiókban a hőmérséklet gyakran -20°C alá, sőt -30°C alá süllyed. A tűzcsővezetékben lévő álló víz fagynak indulhat és kitágulhat, amitől a cső repedhet vagy a szelep elakadhat. Ha a rendszer megfagy, a tűzoltó rendszer vészhelyzetben nem tud vízzel szolgálni, ami veszélyezteti a alagút biztonságát.

Az alagút környezete összetett, és a hagyományos szigetelési módszerek hatékonyképessége korlátozott

Az alagút belső páratartalma magas, és a szellőzés gyenge, ezért a hagyományos szigetelőanyagok nedvesedésnek és meghibásodásnak indulhatnak. Az elektromos fűtőszalag rendszer aktív fűtéssel képes alkalmazkodni a magas páratartalmú környezethez, elkerülve a kondenzvíz felhalmozódásából adódó másodlagos fagyzást.

A karbantartási költségek és biztonsági kockázatok kettős nyomása

A alagútbeli tűzvédelmi csővezetékek gyakran rejtettek, és a lefagyasztás után szétszerelés és javítás szükséges, ami idő- és munkaigényes. Az elektromos fűtőszalag rendszer megakadályozza a fagyásból fakadó károkat, csökkenti a karbantartási műveleteket, és elkerüli a csőrepedésből fakadó szivárgás kockázatát.

Hogyan éri el az elektromos fűtőszalag rendszer az alagútbeli tűzvédelmi csővezetékek hőszigetelését?

Tudományos kiválasztás és tervezés

Csővezeték paraméterek összehangolása: A hőveszteséget a cső átmérője, hossza és a környezeti hőmérséklet alapján számítják ki, majd kiválasztják az önbeállító fűtőszalagot vagy a konstans teljesítményű elektromos fűtést.

Robbanásbiztos és korrózióálló kialakítás: Északon gyakori homokviharok és párás alagútkörnyezet miatt rozsdamentes acél páncélozatot vagy fluorozott műanyag héjat kell választani a fűtőszalaggal együtt.

Elhelyezési mód: egyenes elhelyezés egy sorban vagy spirálkötés

Többrétegű védőstruktúra: A fűtőkábel külső rétegét kőgyapot hőszigetelő réteggel és horganyzott vaslemez védőburkolattal vonták be, csökkentve a hőveszteséget és ellenállva a szél- és homokkárosodásnak.

Intelligens vezérlés és biztonsági garancia

Hőszabályzó rendszer:

Alapvető vezérlés: Állítsa be a mechanikus termosztát be- és kikapcsolási küszöbértékét.

Nagypontosságú vezérlés: A vezérlő+érzékelő pontosan szabályozza a hőmérsékletet, így biztosítva a tűzvédelmi rendszer valós idejű reakcióigényét.

Biztonsági védelem: A földelésvédelmi és szivárgási árammegszakítók felszerelése.

Védőkapszulázott kötődoboz epoxigyantával tömítve, alkalmazható nedves környezetben.

Távoli felügyelet: A alagút DCS rendszerhez csatlakoztatva valós idejű hőmérséklet-, áramerősség- és szigetelési állapotfelügyelet, rendellenesség esetén automatikus riasztás és hibahely lokalizálás.

Az elektromos hőkövetési technológia az északi autópálya alagutak tűzoltó vezetékeinek fagyásában jelent megoldást, így megbízható védelmet biztosítva a rendkívül hideg környezetben.